Kiedy najlepiej kupić nowe auto: koniec roku, kwartału czy zupełnie inny moment

Wielu kupujących czeka na „idealny moment”, bo ktoś im powiedział, że pod koniec roku jest taniej. Czasem to prawda. Czasem lepszy moment jest zupełnie gdzie indziej. Oto, co faktycznie wpływa na cenę i kiedy warto uderzyć z zapytaniem.

Koniec miesiąca, kwartału i roku ma znaczenie

Handlowcy i salony mają cele sprzedażowe rozliczane w konkretnych okresach. Im bliżej końca miesiąca albo kwartału, tym bardziej zależy im na domknięciu wyniku. To dobry moment, żeby negocjować, bo presja czasu działa na Twoją korzyść, nie dealera. Grudzień bywa szczególnie mocny, bo kumulują się w nim cele miesięczne, kwartalne i roczne naraz.

Nowy rocznik się zbliża, stary trzeba sprzedać

Kiedy producent szykuje nowy rok modelowy albo facelift, dealer musi upłynnić egzemplarze poprzedniego rocznika, zanim staną się trudniejsze do sprzedaży. Ten moment nazywa się wyprzedażą rocznika. Więcej o tym, jak z niej skorzystać i na co uważać, piszemy w osobnym artykule.

Zima bywa spokojniejsza niż wiosna

W Polsce popyt na nowe auta zwykle spada w styczniu i lutym, a rośnie wraz z wiosną. Słabszy sezon to dla dealera mniej klientów w salonie, więc chętniej ustępuje w cenie, żeby w ogóle coś sprzedać. Latem bywa odwrotnie, bo urlopy i premie napędzają popyt.

Auto z placu bywa tańsze niż zamówienie specjalne

Konfiguracja skrojona dokładnie pod Ciebie zwykle kosztuje tyle, ile mówi cennik. Auto, które stoi na placu i zalega w magazynie dealera, to co innego. Dealerowi zależy, żeby zniknęło z bilansu, zwłaszcza pod koniec okresu rozliczeniowego, więc łatwiej o rabat.

Nie czekaj w nieskończoność na idealny moment

Rabaty producenta i promocje potrafią trwać miesiącami, więc czekanie na jeden magiczny dzień często nic nie daje. Zamiast zgadywać, złóż zapytanie teraz i sprawdź, jakie oferty realnie są na stole. Jeśli dealer akurat ma dobry powód do rabatu, zobaczysz to w konkretnej ofercie, nie w domysłach.